快科技5月30日消息，小鹏MONA M03 Max新车上市发布会在北京举行，会后，小鹏汽车董事长何小鹏及团队就市场竞争、智驾技术路线、全球化战略等问题接受了媒体群访，其中 人机共驾 功能成为焦点。
在市场竞争方面，何小鹏表示，当前的价格战只是开始，未来五年竞争将更激烈。
小鹏的策略是 不卷价格，卷科技 ，通过强化科技研发，聚焦具身智能与汽车的深度融合，推动高阶智驾技术落地。
同时，小鹏将加速全球化布局，MONA系列将推出左舵/右舵、纯电/超电（增程）版本，以长期主义稳扎海外市场。
在智驾技术层面，何小鹏指出，算力是智能汽车的基础，500TOPS是L2级智驾的理想标准，未来L3/L4级算力需求将持续提升。
小鹏坚定走纯视觉+高算力路线，认为纯视觉方案在大模型与算力支撑下，能实现更高的全域安全与体验上限。
当晚，小鹏全球首发的 人机共驾 功能备受关注。
该功能通过AI算法与全栈自研能力，实现驾驶员与智驾系统的无缝协作。
例如，系统可通过方向盘转动幅度智能判断接管需求，数据反馈将反哺大模型优化。
何小鹏将人机共驾类比为 大脑+小脑+脊椎 ，强调这是迈向完全自动驾驶的必经阶段，未来将实现三者的深度耦合。
